Imagen ilustrativa: marbetes de circulación vehicular (Foto ilustrativa: El Cuarto Poder).
La Fuerza del Pueblo cuestionó este jueves el alza del marbete, el mismo día en que la DGII inició la renovación 2026-2027: a su juicio, el Gobierno usa la inflación para cobrar de inmediato, pero no con la misma vara para proteger el ingreso de los trabajadores.
La Secretaría de Asuntos Económicos de la Fuerza del Pueblo (FP) cuestionó este jueves el aumento del Impuesto de Circulación Vehicular, conocido como marbete, dispuesto por la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) mediante la Resolución Administrativa DDG-AR1-2026-00009, el mismo día en que inició la renovación 2026-2027.
El economista Haivanjoe Ng Cortiñas, titular de esa secretaría, sostuvo que la medida evidencia, a su juicio, una política fiscal asimétrica: el Gobierno utiliza la inflación para recuperar el valor real de sus ingresos, pero no aplica el mismo criterio para proteger el ingreso de los contribuyentes.
Las tarifas nuevas son RD$2,000 para los vehículos fabricados hasta 2021, frente a RD$1,500 antes, y RD$4,000 para los fabricados desde 2022, frente a RD$3,000 antes: un aumento de RD$500 y RD$1,000, equivalente a 33.3% para los vehículos que permanecen en el mismo tramo. La DGII estima que la recaudación pasará de RD$3,525 millones a RD$4,700 millones en la temporada 2026-2027, es decir RD$1,175 millones adicionales.
La DGII justificó el ajuste en la inflación acumulada de 58.1% entre septiembre de 2016 y septiembre de 2026. Ng Cortiñas reconoció que una tarifa congelada durante diez años puede requerir revisión y que la DGII no trasladó toda la inflación: una actualización íntegra habría llevado las tarifas a RD$2,372 y RD$4,743.
El contraste que denuncia la FP está en el Impuesto sobre la Renta: aunque la Ley 30-26 elevó el mínimo exento de RD$416,220 a RD$480,000 anuales a partir de 2027, ese ajuste es parcial, según la secretaría. Si se aplicara la misma inflación de 58.1%, el mínimo exento debería rondar los RD$658,000 anuales, unos RD$54,837 mensuales, frente a los RD$40,000 mensuales previstos para 2027: una diferencia de alrededor de RD$14,800 al mes de ingreso exento que el trabajador seguiría dejando de recibir.
En los números de la FP, el marbete se actualiza de inmediato y en un 84% de la inflación acumulada, mientras el mínimo exento del ISR se actualiza en apenas un 73% y solo a partir del próximo año. El cobro del nuevo marbete comenzó este 29 de octubre; el alivio parcial del ISR se aplicará a partir de 2027.
El aumento llega, además, en medio de una escalada de los combustibles. Según los precios oficiales que publica semanalmente el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM), entre la primera semana de enero de 2026 y la semana del 24 al 30 de octubre, la gasolina premium pasó de RD$290.10 a RD$358.10 (23.4% más), la regular de RD$272.50 a RD$317.50 (16.5%), el gasoil óptimo de RD$242.10 a RD$318.10 (31.4%) y el gasoil regular de RD$224.80 a RD$270.80 (20.5%).
Como ejemplo, la FP señaló que un conductor que consume 10 galones de gasolina regular por semana paga hoy RD$450 más cada semana que en enero, casi el equivalente al aumento anual de RD$500 del marbete de la categoría inferior. A su juicio, es una doble carga sobre el mismo bolsillo.
La secretaría advirtió además que el cobro mediante montos fijos es regresivo: un vehículo usado valorado en RD$400,000 pagará el equivalente al 0.5% de su valor, mientras uno de RD$5 millones fabricado en 2021 pagará apenas el 0.04%. El aumento afecta con mayor fuerza, según la FP, a trabajadores independientes, conductores de transporte, comerciantes y pequeños empresarios que utilizan sus vehículos como herramienta de trabajo.
La Fuerza del Pueblo solicitó al Gobierno transparentar la distribución de los vehículos por categoría, el impacto efectivo del incremento sobre los hogares y los criterios utilizados para fijar las nuevas tarifas. Y propuso aplicar íntegramente el artículo 327 del Código Tributario, compensando la inflación acumulada no reconocida en los tramos del ISR de las personas físicas, y abrir una discusión sobre mecanismos de protección del ingreso real de los trabajadores, de modo que la actualización por inflación no se aplique solo cuando favorece la recaudación.
Fuentes: 7 Días, 29 de octubre de 2026; El Día, 29 de octubre de 2026; Noticentro, 29 de octubre de 2026; De Ahora, 29 de octubre de 2026; Resolución DGII DDG-AR1-2026-00009; avisos semanales del MICM.